Título: TAP fará depósito na conta daVarig
Autor: Alberto Komatsu
Fonte: O Estado de São Paulo, 07/01/2006, Economia & Negócios, p. B10

Companhia portuguesa pagará US$ 40 milhões por recebíveis

A companhia aérea portuguesa TAP planeja depositar US$ 40 milhões na conta da Varig no início da semana que vem. O depósito já estava previsto desde que a TAP comprou as subsidiárias VarigLog (logística e transporte de cargas) e Varig Engenharia e Manutenção (VEM) por US$ 62 milhões, em novembro. Os recursos serão obtidos porque a TAP vai comprar recebíveis do cartão de crédito Visa gerados com a compra parcelada de passagens. O dinheiro ainda não havia sido viabilizado porque a Petrobrás Distribuidora (BR), fornecedora de combustível para os aviões da Varig, havia retido recebíveis como garantia. Segundo fonte próxima às negociações, a BR teria liberado os recursos na quinta-feira. "Esse imbróglio demorou um mês e meio", conta. A Varig informa que o dinheiro ainda está sendo liberado e que a BR reteve US$ 20 milhões. E confirma que "há fortes indícios do depósito ser feito no início da próxima semana".

Parte do dinheiro será usado para a Varig quitar uma dívida de US$ 56 milhões com empresas de arrendamento de aviões (leasing), na quinta-feira. Nesse dia, o presidente da Varig, Marcelo Bottini, terá audiência na corte de falências de Nova York, onde correm pedidos de arresto de aviões da companhia feitos por diversas empresas de leasing.

Bottini disse que a Varig já tem garantidos US$ 29 milhões para pagar as arrendadoras de aviões. Esse dinheiro, segundo ele, foi obtido apenas com o fluxo de caixa da companhia. Ainda na semana que vem, a empresa espera receber mais US$ 30 milhões dados como garantia para a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata, na sigla em inglês).

SUBSIDIÁRIAS

A venda da VarigLog para o fundo americano Matlin Patterson está emperrada por empecilhos jurídicos e negociações de prazos de pagamento, conta uma fonte. Dos US$ 55 milhões que o Matlin está disposto a pagar, a Varig reivindica US$ 9,4 milhões, diferença entre o valor que a TAP pagou pela subsidiária (US$ 38 milhões) mais multa de rescisão de contrato de 20% para os portugueses (US$ 7,6 milhões). "É aí que está o problema", comenta a fonte.

A venda da VarigLog também está atrasada porque a Varig negocia uma opção de recompra, caso encontre um investidor no futuro. Segundo a fonte do mercado, havia essa alternativa no contrato firmado com a estatal portuguesa, mas que perdeu a validade no dia 29 de dezembro, quando venceu o prazo para a Varig definir qual seria a proposta vencedora pelas duas subsidiárias. "O melhor dos mundos é ter dois investidores na Varig", disse Bottini na quinta-feira.