Título: Embraer ganha mercado com minijatos
Autor: Simone Menocchi
Fonte: O Estado de São Paulo, 21/10/2006, Economia, p. B20

Os jatinhos executivos estão fazendo a diferença na Embraer. Lançados no ano passado, os mini-jatos Phenom 100 e Phenom 300 estão ajudando a empresa a aumentar sua carteira de encomendas, de cerca de US$ 14 bilhões. No último trimestre, as encomendas subiram 29%, graças aos pedidos do mini-jatos e outros modelos executivos. Os modelos Phenom 100 e 300 custam, respectivamente, US$2,75 mi e US$6,65 milhões.

O sinal mais recente do sucesso dos mini-jatos apareceu durante a NBAA (National Business Aviation Association), a maior feira de aviação executiva do mundo. Durante a feira, a Embraer anunciou que três novos clientes fizeram encomendas dos minijatos, que tem capacidade de transportar quatro e seis passageiros.

A norte-americana Avantair, empresa de táxi aéreo, comprou 20 unidades Phenom 100. Já a espanhola Wondair, também de táxi aéreo, adquiriu 20 aviões e reservou mais 12. Em seguida, a Eagle Creek, dos Estados Unidos, anunciou a compra de 16 unidades. Em uma semana, as três empresas renderam negócios no valor de US$188 milhões.

As entregas do Phenom 100 começam em meados de 2008 e as do Phenom 300 no ano seguinte. Só do Phenom 100, a Embraer espera entregar 30 unidades em 2008. As entregas dos mini-jatos devem ficar em torno de 120 a 150 unidades por ano.

Os maiores mercados são os Estados Unidos e a Europa, mas as vendas na América do Sul e no próprio Brasil também surpreendem. A fabricante brasileira entrou no mercado executivo há seis anos com o Legacy 600 - avião para até 16 lugares -- e percebeu um crescimento na categoria até o ano passado de 13%. Hoje, 76 aeronaves Legacy voam em 18 países.

Os principais concorrentes dos minijatos são os fabricados pelas americanas Cessna e Eclipse, mas os modelos da Embraer acabaram ganhando clientes porque são os maiores da categoria e têm maior espaço para a bagagem, o que neste modelo é considerado um fator essencial.

No Brasil, mock-ups (modelos) dos minijatos passaram por seis capitais para demonstração para empresários, artistas e fazendeiros. Depois seguiram para a Ásia e China em busca de novos vôos.