Título: AVIÃO PRESIDENCIAL DE US$ 56 MILHÕES CHEGA HOJE
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Fonte: O Globo, 15/01/2005, O País, p. 5

O novo avião presidencial, que chega hoje ao país, terá um custo de cerca de US$ 2.100 a hora/vôo (R$5.600) e consumirá aproximadamente US$2,5 milhões (R$6,7 milhões) por ano. Esse gasto total leva em conta a média anual de 1.200 horas de vôo que o governo incluiu como estimativa no contrato assinado com a empresa Airbus, no quesito que trata de fornecimento de peças de reposição.

O custo da hora de vôo, estimado pela Aeronáutica, inclui despesas com combustível e com a chamada logística. O governo argumenta que a despesa com o Airbus Corporate Jetliner 319 será menor, já que o custo da hora/vôo do atual avião presidencial, o Boeing 707, o Sucatão, é de cerca de US$7 mil (R$19 mil).

Governo diz que custo com fretamento seria maior

O governo pretende demonstrar que, se tivesse optado pelo fretamento, como fez o ex-presidente Fernando Henrique, o custo da hora/vôo pularia para US$12 mil (R$ 32 mil). O Airbus, que custou aos cofres públicos US$56,7 milhões (R$153 milhões), será apresentado hoje na Base Aérea de Brasília.

Com a chegada do novo avião, o o Sucatão será aposentado. Em 2000, ele deixou de ser usado por Fernando Henrique. Na sua primeira viagem ao exterior, em janeiro de 2003, Lula decidiu usar o Sucatão ao voltar da Europa. Lula viajou para Paris em vôo comercial da TAM, mas considerou desnecessário o gasto, porque o Sucatão estava na Europa. Na viagem, o governo reabriu a discussão sobre a necessidade de comprar um novo avião.

O Airbus, batizado de Santos Dumont, conta com um sistema completo de comunicações via satélite. Lula pode manter contato com sua equipe usando linhas de telefone e fax. A estréia do avião será na viagem a Tabatinga (AM), na terça-feira, quando será lançada a nova versão do Projeto Rondon.

Depois que o avião pousar em solo brasileiro, o comandante da Aeronáutica, brigadeiro Luiz Bueno, dará entrevista para esclarecer dados técnicos e responder às críticas à compra. Até agora, o governo já pagou US$54,1 milhões (R$ 146 milhões). O restante será quitado ao longo deste ano.

O jato tem capacidade para 55 pessoas, incluindo a tripulação. O avião deve chegar hoje com poltronas similares à de classe executiva para 16 pessoas. O gabinete do presidente pode receber até oito pessoas. Lula terá ainda um quarto com sofá-cama de casal, mesa de refeições, armário para bagagem e banheiro com ducha, pia e vaso, além de tomadas e frigobar.

Pelo contrato assinado entre o governo brasileiro e a Airbus, a empresa terá que fornecer as peças de reposição. O avião passou por inspeções técnicas de especialistas da Aeronáutica na França e na Alemanha.

Entre as razões apresentadas pelo governo para substituir o Sucatão está a alta taxa cobrada por alguns países para que o antigo avião possa pousar, devido ao barulho emitido pelo Boeing. Em alguns aeroportos, o avião é proibido de pousar.

O Boeing deixou de ser usado no governo passado depois que um avião similar sofreu uma pane, durante viagem do então vice-presidente Marco Maciel, à China. Na época, Fernando Henrique ficou assustado com o incidente ocorrido com Maciel e decidiu não viajar mais no Sucatão. Em 2000, o governo fez uma concorrência para viagens internacionais, vencida pela TAM. O chamado Sucatão 2 fica à disposição do vice-presidente José Alencar. A Presidência da República tem mais dois Boeings 737, carinhosamente chamados de sucatinhas.