Título: COMPANHIA PEDE MAIS PRAZO À ANAC
Autor: Geralda Doca
Fonte: O Globo, 02/08/2006, Economia, p. 25

Há 2.905 pessoas sem poder voltar do exterior; vôos extras estão programados

BRASÍLIA. A Varig pediu à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) a prorrogação do plano de emergência em vigor até o dia 24 deste mês. Sem conseguir negociar a dívida de US$1,5 milhão com a TAM, referente ao endosso de bilhetes, a Varig propôs também ao órgão regulador ¿ e foi aceito ¿ a realização de cinco vôos extras entre ontem e sábado para trazer de volta ao país passageiros que estão nos Estados Unidos (Nova York e Miami) e em Paris ¿ o maior gargalo do atendimento da empresa, com média diária entre 180 e 200 passageiros, que não conseguem embarcar para o Brasil. Esta rota seria oferecida a partir de Frankfurt.

Segundo a Anac, com base nos dados enviados pela própria companhia, a situação dos passageiros que estão no exterior continua caótica, com 2.905 passageiros no exterior com bilhetes comprados para voltar ao Brasil sem garantia de assento. O pior quadro é a França: só nos primeiros sete dias deste mês, há 1.330 usuários da Varig esperando o regresso sem saber quando voltarão. Outros 1.400 compraram bilhetes e aguardam o embarque para Paris a partir de Guarulhos.

TAM e Gol têm feito endossos dentro do país

Outros 455 estão em Londres (são 65 passageiros por dia sem confirmação de destino entre ontem e o dia 7); 280 em Nova York (40 por dia); 420 (60 por dia) em Miami e mais 420 (60 ao dia) em Lima. Já nas rotas domésticas, os principais gargalos são Recife, Manaus, Porto Alegre e Brasília. Nos destinos dentro do país, porém, os endossos vêm sendo feitos à medida que há assentos vagos nos aviões da Gol e TAM.

Para resolver o problema dos passageiros que estão nos EUA, a Varig comunicou à Anac que faria três vôos extras de ida e volta no trecho Guarulhos/Nova York/Miami/Guarulhos ontem, amanhã e no próximo sábado. Também foi informada a realização de dois vôos de emergência de Guarulhos para Frankfurt nas noites de ontem e hoje. A intenção da Varig é transportar alguns usuários da França até Frankfurt e de lá para o Brasil.

O presidente da Anac, Milton Zuanazzi, disse que o órgão regulador aguarda o recebimento da malha da Nova Varig nos próximos dias para, então, reacomodar o mercado da aviação civil. Os destinos que ficarem de fora da malha serão imediatamente distribuídos às concorrentes. As rotas de interesse terão que ser assumidas, dentro do país, em 30 dias. No caso dos trechos no exterior, em seis meses.

¿ A situação do mercado doméstico está praticamente resolvida. Entre as rotas internacionais, as maiores dificuldades são Portugal, Espanha, Itália e Japão, onde até agora só a Varig pode voar ¿ avaliou Zuanazzi.

Na avaliação da Anac, a Nova Varig deverá ter entre 15 e 20 aviões e ficar com as rotas internacionais de Frankfurt, Londres e Nova York. No país, o alvo seria Curitiba, Recife, Porto Alegre e Brasília, além da ponte aérea Rio-São Paulo. A velha empresa, que herdará as dívidas, deverá ter uma frota de três aviões, além da concessão da Nordeste, que opera Porto Seguro, a partir de Congonhas (SP).

Para os técnicos do órgão regulador, a demora da VarigLog em entregar a malha se deve a dificuldades de negociação com as empresas de leasing. (Geralda Doca)