Título: Rio precisa de investimentos de R$13 bilhões
Autor: Batista, Henrique Gomes
Fonte: O Globo, 16/07/2007, Economia, p. 17

Obras do PNLT incluem novo porto em Campos e duplicação da descida da Serra das Araras, mas trem-bala não está previsto.

BRASÍLIA. O Rio de Janeiro - apontado por muitos especialistas como o futuro grande pólo de logística do país - teria de receber investimentos de até R$13 bilhões em transporte nos próximos 15 anos, segundo o Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT), elaborado pelo governo federal para repensar o setor até 2023. Entre as obras previstas, estão um novo porto na região de Campos e um terminal na Ilha de Pombeba (formada pela areia deslocada pelo Porto do Rio, na Baía de Guanabara). Nas rodovias, os destaques do projeto são as duplicações da descida da Serra das Araras, na Via Dutra, e do trecho da Rio-Santos entre a Avenida Brasil e Itacuruçá.

O governo também pretende investir R$8,276 bilhões em ferrovias. Apesar disso, não está previsto no plano o trem de alta velocidade entre Rio e São Paulo. O projeto está sendo gestado e prevê investimentos de US$8 bilhões para ligar as cidades por trilhos em 86 minutos.

- Esse projeto não está incluído no PNLT pois não está totalmente concluído, mas é importante e o governo, certamente, dará prioridade a ele - informou o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, Paulo Sérgio Passos.

Essa nova ferrovia é essencial para que um fenômeno que já está ocorrendo - o trânsito cada vez mais intenso entre pessoas de Rio e São Paulo - seja intensificado. O estudo elaborado pelo ministério em parceira com a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), da USP, indica que o movimento dos passageiros entre as mais importantes capitais do país nos transportes coletivos vai crescer 160% entre 2007 e 2023, passando dos atuais 6,5 milhões por ano para 17,4 milhões. Como na previsão não está sendo levado em conta o futuro trem-bala, isso poderá ser potencializado.

Há, entretanto, outro problema no PNLT: não está prevista a construção de um novo aeroporto em São Paulo. As autoridades do setor indicam que é necessário oferecer, em até cinco anos, uma estrutura que comporte 35 milhões de passageiros por ano, o equivalente aos aeroportos de Guarulhos e Congonhas juntos. Com o novo terminal, a capacidade da infra-estrutura aeroportuária paulistana seria igual à do Aeroporto Charles de Gaulle, em Paris. O investimento estimado é de cerca de US$5 bilhões, incluindo as ligações expressas necessárias.

- Essa obra também não está incluída nos planos do governo, pois nem o estudo foi feito, nem a localização foi escolhida. Como o PNLT terá revisões do cenário macroeconômico a cada quatro anos e de projetos, anualmente, isso será facilmente acrescentado - afirmou o secretário. (Henrique Gomes Batista)