Título: Iata faz inspeção em aeroportos brasileiros
Autor:
Fonte: O Globo, 22/08/2007, O País, p. 10

Entidade internacional avalia Tom Jobim, JK, Cumbica e Viracopos.

BRASÍLIA. A Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) - entidade que representa as maiores companhias aéreas do mundo e da qual a TAM faz parte - começou a fazer uma inspeção não-programada das condições de segurança em aeroportos brasileiros e no sistema de controle de tráfego aéreo. Na mira do organismo, a situação das pistas de pouso, pátio, iluminação e instalações de controle em quatro aeroportos que operam vôos internacionais: Cumbica (Guarulhos), Tom Jobim (Rio), Juscelino Kubitschek (Brasília) e Viracopos (Campinas).

A equipe da Iata é chefiada por um técnico da entidade e reúne representantes de companhias aéreas dos Estados Unidos, da Europa, além da própria TAM e da chilena LAN, além da fabricante Boeing. Eles começaram a inspeção, que dura um dia inteiro, na segunda-feira em Viracopos. Ontem foi a vez de Guarulhos. Hoje, será inspecionado o aeroporto de Brasília e amanhã, o Tom Jobim.

Na sexta-feira, a equipe da Iata deverá reunir-se com autoridades da aviação civil, no Rio. O resultado da inspeção será divulgado em até dois meses ao governo brasileiro e às companhias aéreas associadas à entidade. Caberá a elas e ao governo a decisão de tornar o documento público ou não.

A Iata diz que 2006 foi o ano mais seguro da aviação comercial no mundo. No Brasil, 154 pessoas morreram na colisão do Boeing da Gol com um jato Legacy, em 29 de setembro. Dez meses depois, aconteceu a maior tragédia da aviação brasileira, com o avião da TAM em Congonhas, matando 199 pessoas.

Congonhas ainda tem maior movimento de vôos do país

A assessoria de imprensa da Iata nega que o acidente com o avião da TAM tenha motivado a inspeção. Segundo a entidade, a vinda de uma equipe ao país foi decidida no início do ano - quando a crise no setor já era forte - e deveria ter ocorrido em julho, mas foi adiada por causa do acidente em Congonhas. A vistoria é concentrada nas condições de segurança de vôo: as equipes analisam a situação da pista e das vias por onde os aviões trafegam, os locais de embarque e desembarque. A iluminação das pistas é verificada para saber se o aeroporto pode funcionar à noite.

Segundo balanço divulgado ontem pela Infraero, desde a tragédia com o Airbus da TAM Guarulhos superou Congonhas no volume de passageiros. Nos primeiros sete meses de 2007, 10,416 milhões de passageiros passaram por Cumbica, contra 10,050 milhões em Congonhas. Apesar disso, o movimento de aeronaves em Congonhas continua superior ao de Guarulhos. Entre janeiro e julho, pousaram no aeroporto central de São Paulo 122.621 aviões, contra 107.063 em Guarulhos.