Título: Três querem o trem-bala
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Fonte: Correio Braziliense, 12/02/2011, Economia, p. 17

Infraestrutura O leilão de concessão do projeto do trem-bala Campinas-São Paulo-Rio de Janeiro terá pelo menos três concorrentes. A estimativa é do diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo, que descartou qualquer possibilidade de a licitação de mais de R$ 30 bilhões ser adiada novamente pela autarquia.

¿Espero que tenha pelo menos três (concorrentes)¿, disse Figueiredo à agência Reuters. ¿Na minha perspectiva está descartado, completamente. A ANTT não tem nenhuma razão para propor um adiamento", acrescentou, ressaltando, no entanto, que, se o governo solicitar um adiamento, a agência terá de acatar.

No fim do ano passado, a ANTT anunciou que o leilão do projeto, inicialmente definido para 16 de dezembro, seria realizado apenas em 29 de abril. A mudança ocorreu porque parte dos interessados na obra pediu mais tempo para analisar o projeto. De um total de 22 empresas, apenas os sul-coreanos, liderados pela Hyundai Heavy Industries, disseram, na época, que estavam em condições de entrar na disputa.

Figueiredo espera que, além do consórcio formado pelos sul-coreanos da Hyundai, o leilão do trem-bala tenha pelo menos mais dois concorrentes. Com exceção do grupo da Hyundai, os outros consórcios devem ser liderados por construtoras brasileiras, que negociam para se associar com empresas estrangeiras detentoras de tecnologia, como a francesa Alstom, a canadense Bombardier (que entraria associada a investidores espanhóis), a japonesa Mitsui e a alemã Siemens.

De acordo com o diretor da ANTT, inicialmente, imaginou-se que seriam as fornecedoras de tecnologia que liderariam os grupos, mas a lógica se inverteu. ¿Os detentores de tecnologia lá fora não se propõem a ser o carro-chefe do investimento. A não ser os coreanos. A realidade é que o projeto é 70% construção civil e 30% tecnologia. O segmento de construção civil é que está assumindo a liderança de montagem do grupo investidor¿, disse Figueiredo.

Interesse Segundo ele, entre as construtoras nacionais interessadas no projeto estão Odebrecht, Camargo Corrêa, Andrade Gutierrez, OAS, Queiroz Galvão e um grupo de empreiteiras reunido na Associação Paulista de Empresários de Obras Públicas (Apeop). O diretor da ANTT confirmou também que a Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos estuda se tornar sócia do projeto. Os Correios têm interesse em utilizar o trem de alta velocidade para fazer a entrega de encomendas. ¿Os Correios estão realmente estudando essa possibilidade. Acham que tem valor estratégico para eles¿, disse Figueiredo.

Figueiredo disse ainda que já foi procurado pelo Citibank, que demonstrou interesse em participar do projeto como assessor ou estruturador financeiro. Pelo cronograma da ANTT, os investidores interessados em participar do leilão devem entregar a documentação necessária na BM&FBovespa no dia 11 de abril. Segundo cálculos do Tribunal de Contas da União (TCU), a obra, de 511 quilômetros, demandará investimentos de cerca de R$ 33 bilhões.