Título: Ramal não tinha freio
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Fonte: Jornal do Brasil, 26/04/2005, Internacional, p. A7

O Ministério de Transporte do Japão esclareceu que o controle ferroviário em Hyogo, onde ocorreu o descarrilamento com 56 mortos, é o mais antigo dos usados no Japão e não pode ativar automaticamente os freios do trem quando a velocidade está alta demais. O governo também formou um gabinete de crise e o escritório do primeiro-ministro, Junichiro Koizumi, estabeleceu um departamento para reunir todas as informações. A alta velocidade, no entanto, pode ter sido apenas um dos motivos do choque.

- Há poucos acidentes no Japão causados por excesso de velocidade. Outras condições provocam desastres, como vento, má manutenção da locomotiva ou deterioração dos trilhos - advertiu Kazuhiko Nagase, especialista em trens pela Kanazawa Institute of Technology.

O resultado da perícia ainda deve demorar. Enquanto isso, Koizumi pediu que os controladores de trens aumentem ao extremo as precauções.

- Tomaremos medidas sólidas para assegurar-nos que este tipo de acidente não voltará a acontecer - afirmou.

A última tragédia ferroviária japonesa aconteceu em 1991, com o choque de dois trens na província de Shiga, no Oeste do país. Quarenta e duas pessoas morreram e mais de 600 ficaram feridas.