Falta promoção?

Na recuperação do turismo internacional no pós-pandemia, a gente está atrás de outros países na América Latina. O Brasil recuperou 55% do que era antes. A América Latina recuperou 66% e o mundo, 63%. A gente concorre com Argentina, Colômbia, Peru e outros. O que faz esses países recuperarem numa velocidade maior? Uma coisa chamada promoção. Não tem destinos melhores que os nossos. A promoção é uma questão técnica, profissional e de recursos.

E faltam dados sobre visitante.

Herdei uma ausência completa de inteligência em termos de informação, de números. Não tem nenhum banco de dados herdado da gestão anterior. Temos um investimento grande hoje em uma gerência de inteligência de dados. Vai trabalhar com big data e inteligência de dados para que a gente saiba onde quer chegar, segmentando informação.

Acabamos de fazer uma reunião com o Decolar.com. Eles têm algo que nos interessa muito e vão colaborar: informação (sobre visitantes), por idade, gênero, interesse, escolaridade, destino. Precisamos dessa rede de informações para ter o diagnóstico e saber onde queremos chegar. Também estamos fazendo um convênio entre os governos do Brasil e de Portugal, via Embratur, para uma colaboração em dados. Haverá outros.

E o Plano Aquarela?

Sai este ano. Precisamos resolver a sustentabilidade da Embratur e gerar esse diagnóstico dos números para fazer esse novo plano e implementar para os próximos três anos.

O projeto de bilhete aéreo a R$ 200 para servidores e estudantes ajuda?

Decisões de governo a gente acompanha. Mas a redução do preço da passagem é muito importante para o mercado de turismo. O governo tem de sentar com as companhias aéreas. A Embratur não pode decidir redução de preço de passagem. Discutimos destinos em que é preciso ampliar oferta de voo. Mostramos que tem demanda. Quanto mais voo tiver, para nós é melhor.

E o impasse sobre o Galeão?

O debate do Galeão não é só do Rio, porque o Rio é a principal porta de entrada do Brasil. Não ter um aeroporto internacional hoje no Rio funcionando a pleno vapor é ruim para o turismo brasileiro. Esse problema do Galeão precisa ser resolvido. Fizemos reunião com a RIOgaleão, a prefeitura do Rio e com representante do governo do Estado do Rio. E entendemos que não pode haver essa concorrência entre Santos Dumont e Galeão. Não tem voo internacional para o Santos Dumont. Então, precisa ter malha aérea no Galeão que permita fazer conexões. Ao potencializar o Galeão, quem ganha é o Brasil.

A volta da exigência de visto de visitantes de EUA, Canadá, Austrália e Japão atrapalha?

É uma decisão de governo. Nos cabe respeitar, cumprir e continuar trabalhando. O que nos cabe é desenvolver todos os projetos que estamos fazendo diante dessa realidade

Como o Embratur Lab?

Vamos fazer um projeto-piloto do laboratório de inovação aplicado ao turismo no Rio. Não temos essa experiência no Brasil da inovação, de startups pensando o turismo. O foco é buscar na tecnologia inovação para melhorar atendimento, qualificação e a vida do turista aqui e, assim, trazer mais gente. Vamos estar na primeira edição do Web Summit, em maio, no Rio.