O GLOBO, n 32.352, 05/03/2022. Economia, p. 13

Com conflito, setor automotivo já sente escassez de chips e peças


Ford para 2 fábricas nos EUA, Michelin suspende atividade em unidades na Europa

O ataque da Rússia à Ucrânia agrava o problema de abastecimento da cadeia mundial de suprimentos, em especial de semicondutores. Além da escassez de matérias primas que fez com que algumas montadoras suspendessem atividades na pandemia, empresas como Ford e Michelin enfrentam dificuldades com logística e produtos importados destes países. 

A Ucrânia tem muitos fornecedores de componentes para este mercado, os quais foram fechados devido ao conflito. Além disso, com a Rússia, produz gás neon, subproduto do aço, usado na fabricação de chips. Segundo a rede americana CNBC, o preço do neon disparou 600% na invasão da Ucrânia pela Rússia em 2014.

Com sede em Moscou, a empresa Nornickel é a maior produtora de paládio, um metal essencial na fabricação de catalisadores colocados nos sistemas de escapamento de veículos com motor a combustão. No ano passado, a companhia russa foi responsável por 40% da produção global. Diante dessas incertezas e efeito cascata, a fabricante de pneus Michelin anunciou que vai suspender a produção em algumas fábricas europeias nas próximas semanas, pois enfrenta grandes problemas logísticos e de transporte no fornecimento de suas unidades e na entrega aos clientes.

A companhia suspendeu todas as atividades de recomendação de restaurantes na Rússia do Guia Michelin, “dada a gravidade da crise atual”.

A Ford, por sua vez, vai cortar a produção de caminhões e SUVs devido à falta de peças. Apesar de serem veículos altamente rentáveis, a falta de chips e semicondutores suficientes se agravou com a guerra.

Segundo a CNBC, deixarão de ser produzidas as picapes Ford Super Duty e os SUVs Ford Expedition e Lincoln Navigator em uma fábrica em Kentucky, e caminhões de médio porte e chassis de táxis em uma fábrica em Ohio, nos EUA.

A BMW vai pausar operações em algumas fábricas, a partir da próxima semana, para acompanhar desdobramentos .“Começamos a ver impacto na produção devido aos gargalos da cadeia de suprimentos causados pelo conflito na Ucrânia. Estamos trabalhando com a cadeia de suprimentos para entender todas as ramificações e o impacto contínuo em toda a rede de produção ", disse a empresa em nota.

As fábricas de Munique e Dingolfing, na Alemanha, e Oxford, no Reino Unido, bem como ade motores em Steyr, na Áustria vão interromper a produção de BMWs e Minis.

A montadora já tinha avisado no início da semana que suspenderia as atividades no país e uma doação de US$ 100 mil (R$ 508 mil) para ajudar refugiados ucranianos.